2014年5月4日(日) 3:00am 起床。もう眠いなんてもんじゃない。
毎度のことであるが､オーランドから同日乗継で日本に帰る日の朝は本当に拷問のようだ!!
まずは部屋に置いてある STARBUCKS のコーヒーを飲む。天気は､どうでも良いか..?!
身支度を整え､洗面用具などをバッゲージに詰め､忘れ物はないか確認し､部屋を後にする。
往路は3個だったバッゲージが、何故か(?)復路はひとつ増え､バッゲージの合計は4個!! 4つ目のバッゲージ.. 実は昨日、Orlando Premium Outlet で探して買った物。
と言うのも､今回アウトレットでの買物で荷物が増えたこと。また14年前に買った1号が、数年前からかなりヘタって来ていたため､それならば今後のことも考えて新規購入した （＾＾；
4:10am United Airlines のチェックイン･カウンターへ。
自動チェックイン機で手続きを行う。今回も国際線(ANA)、米国内線(United Airlines)は別々に手配したため､同日の国際線乗継だが､米国内線の手荷物は有料となってしまう..!!
更にひとつバッゲージが増えてしまったため､合計4つの手荷物預け料金.. $120 は､痛い!!
バッゲージ(タグ)の最終目的地を変更( ORD → ORD/NRT )してもらい､手続きが完了した。
チェックインも完了したので､出発前に一服する。何しろこの後20時間以上吸えないので （＾＾；
心置きなく一服した後､セキュリティへ。オーランドの保安検査場は相変わらず混んでいる。
さて､朝メシはどうしよう.. さすがに朝から Manchu WOK でガッツリって感じじゃねーし?!
 |
United Airlines UA1635 to Chicago, O’Hare International Airport Boeing 737-800 Orlando International Airport, #48 Gate |
 |
シカゴ(ORD)行き UA1635 の出発まで約1時間.. #48 Gate は､まださほど混んでいない。
でもさぁ､この後きっと続々と人が来るんだろうな～? しかも超･ドデカい手荷物持ってさぁ..?!
#48 Spot には､シカゴ(ORD)まで搭乗予定の Boeing 737-800 が既に駐機している。
そう言えば近年、ORD/IAD ⇔ MCO は Airbus 320/319 が少なくなった気がする。
United Airlines UA1635 to Chicago O’Hare International Airport
5:40 am Boarding で､また例によって我が家は最後の方…。
6:00 am Door Close6:05 am #48 より Push Back
6:14 am MCO RWY36R より離陸した。ORD 到着予定は CST 8:02 am
結局今朝もシカゴ行き(UA1635)は満席。手荷物は頭上荷物入に収めることが出来た。
往路(UA288 ORD ⇒ MCO)は他人の手荷物スペースまで使う バカオヤジ に激怒した。超･狭い米国内線の機内.. だが､とりあえずシカゴまでの3時間は平穏に過ごせそうだ..?!
Chicago O’Hare International Airport
CST 7:43 am UA1635 は ORD RWY27L に無事着陸。
7:48 am 定刻より14分早く、ORD Terminal-1 ＃C23 Gate に到着した。
米国内線ではあまり眠れない俺だが､今朝は浅いながらも多少は寝ていたようだ。なぜなら過去満席で身動きも取り辛い状況であっても､必ず機内の写真は撮ったが、今日はそれすらしなかった。若干(?)面倒臭いと言うこともあったかも知れないが。
因みにかあちゃんは.. もちろん､隣で爆睡してましたけどね （＾＾；
NH011 の搭乗手続きは､今朝オーランドで UA1635 と共にチェックイン済み。なので､今日は改めて ANA カウンター へは寄らず､直接 UNITED Club へ向う。
それにしても UNITED のラウンジは少し薄暗く､またなんとも殺伐とした感じがする。
また大した物も置いてないので､今朝オーランド空港で買ったパウンド･ケーキを食べる。
個人的にここのラウンジで唯一良いところ(?)は､すぐ脇 #C18 Spot に駐機中の飛行機を間近に見られることだろう。因みに今日は UNITED Boeing 747-400 が駐機中だ!
B747.. 日本では ANA, JAL 共に全て退役した。 B747 は成田に行けば見られるけど!!
10年前… NewYork から ANA B747-400 の2階席に乗って帰ってきたことがあった。New Style CLUB ANA になって間もない頃だったが、2階席は本当に快適だった （＾＾ｖ
 |
All Nippon Airways NH011 to Tokyo, Narita International Airport ( SQ5911, TG6089, UA9678 ) Boeing 777-300ER BUSINESS STAGGERED |
 |
10:25 am Boarding が始まった.. #C10 Gate から搭乗する
10:40 am Door Close, 10:45 am 定刻より5分早く Bush Back 開始
11:20 am ORD RWY10R から離陸
今日も座席に着き､手荷物をしまい､しばらくすると Welcome Drink がサーブされた。
Push Back から離陸まで35分.. さすがにシカゴ(ORD)は全米でも屈指の巨大空港。離発着する航空機の数も多いためだろうか､離陸待ちの渋滞(?)も日常茶飯事なのだろう。
Drink Service
ドリンクサービスは､これまたいつも通りシャンパンを頂く。因みに銘柄は往路同様、フランス産 シャルル･ド･カザノヴ･ブリュット･テート･ド･キュヴェ ( Charles de Cazanove Brut Tete de Cuvee )。
共に頂く アミューズ(おつまみ)は、スモークサーモンと帆立貝のタルタル・タルト仕立て、ローストビーフのリゾット包み・ポン酢のジュレ, 3種のきのこのマリネ・シェリーヴィネガー風味。
で.. 一杯やりながら、Disney’s Animation ： アナと雪の女王 を鑑賞する ｖ（＾＾）ｖ
クルーズ中、DISNEY FANTASY ： Buena Vista Theatre で何度も上映されていた。ただし完全英語版 ： FROZEN だったので､ついつい観るのが億劫になってしまった.. （＾＾；
ANA の機内で上映されるのは､日本語版 ： FROZEN なので､内容も理解できるだろう..?!
First Meal Service
ほんとにいつもの通り.. かあちゃんは洋食を､俺は和食をチョイスした。まぁ､食事のボリュウム的に言っても､かあちゃんには和食は量が多すぎる。
 |
 |
| < 洋 食 > | |
| アペタイザー | ブイヤべースのテリーヌと生ハム ( 白身魚や海老､野菜をたっぷりの魚介エキスとともにテリーヌに ) |
| < 和 食 > | |
| 前 菜 | つぶ貝旨煮, サーモンアスパラガス巻き牛肉野菜巻き |
| 炊合せ | 帆立貝旨煮と若筍煮 |
| 酢の物 | 鮭南蛮漬け |
で.. 食事と一緒に例によって､カリフォルニア産の白ワインを頂く。その銘柄は、
デ･ローチ・ヴィンヤーズ･ヘリテイジ･リザーヴ 2012 ( De Loach Vineyards Heritage Reserve 2012 )。
往路でもそうだったが､今回は座席の個室感(?)が高い BUSINESS STAGGERED のため、隣席(かあちゃん)の様子をうかがうことが難しい。以前のシートであれば､食事の御裾分けや、またその料理の写真を俺が撮ることも容易だった。かあちゃん､次回は全品撮影してね （＾＾；
First Meal ： Main Dish
| < 洋 食 > | |
| メイン | 海老と帆立貝のブロシェットとチリアンシーバスのソテー、サフランソース |
| ブレッド | 3種のブレッド、ノルマンディー産イズニーバターとオリーブオイル |
| < 和 食 > | |
| 主 菜 | キングサーモン幽庵焼き |
| ご 飯 | 御飯, 味噌汁, 香の物 |
洋食のメインは2種( 肉 or 魚 )から選ぶことが出来る。かあちゃん､復路は魚をチョイス。
因みにもう1種(肉)は、牛フィレ肉のステーキ カフェ･ド･パリバター添え、マスタードソース。また、数年前から洋食でも、ブレッド(パン)ではなく 御飯, 味噌汁, 香の物 を選ぶことができる。
和食のメインは、洋食のように選択することは出来ないが、3月は 鰤照り焼き だったようだ。
和食はその種類も､またボリュウムもある.. それでも空の上で頂く御飯は極上のひと時だ!!
食後のデザートも2種類から選択可能.. 俺は、チョコレートムースケーキ をチョイス。
もう1種類は、柚子とレモンのタルト。そうだ､かあちゃんはどっちを食べたんだろう..?! 写真がないから、チョコレートムースだと思うが..?! デザートと一緒に チーズ盛合せもいただく。
いや～､今日もいっぱい頂きました。満足､満足..!! 本当に､ごちそうさまでした。
さて.. ひと寝入りする前に､すっかりもうひとつのライフワーク(?)になった､機体番号の確認だ!!
R3ドアの窓から確認する。” JA733A “ 未搭乗機ではないが､過去の搭乗歴を手繰ってみると…
| JA731A | WDW2005 DCL2014 |
NH009 NH012 |
NewYork(JFK) ⇒ Narita(NRT) Narita(NRT) ⇒ Chicago(ORD) |
|
| JA732A | WDW2006 | NH001 | WashingtonDC(IAD) ⇒ Narita(NRT) | |
| JA733A | WDW2008 DCL2014 |
NH009 NH011 |
NewYork(JFK) ⇒ Narita(NRT) Chicago(ORD) ⇒ Narita(NRT) |
|
| JA734A | DLR2006 | NH005 | LosAngels(LAX) ⇒ Narita(NRT) | |
| JA735A | WDW2008 | NH010 | Narita(NRT) ⇒ NewYork(JFK) | |
| JA736A | WDW2006 WDW2010 |
NH002 NH002 |
Narita(NRT) ⇒ WashingtonDC(IAD) Narita(NRT) ⇒ WashingtonDC(IAD) |
|
| JA777A | WDW2007 | NH002 NH001 |
Narita(NRT) ⇒ Washington DC(IAD) WashingtonDC(IAD) ⇒ Narita(NRT) |
|
| JA778A | WDW2012 | NH001 | WashingtonDC(IAD) ⇒ Narita(NRT) | |
| JA779A | WDW2009 WDW2012 |
NH012 NH002 |
Narita(NRT) ⇒ Chicago(ORD) Narita(NRT) ⇒ Washington DC(IAD) |
|
| JA780A | DCL2012 | NH011 | Chicago(ORD) ⇒ Narita(NRT) | |
| JA783A | WDW2009 WDW2010 DCL2012 |
NH011 NH011 NH012 |
Chicago(ORD) ⇒ Narita(NRT) Chicago(ORD) ⇒ Narita(NRT) Narita(NRT) ⇒ Chicago(ORD) |
JA733Aは、約5年半前､WDW2008( Countdown 2009 )の復路、NewYork ： JFK から乗った機体だ。 WDW2008 と言えば､帰国前夜 Beach Club Resort ： Cape May Cafe で食事をした直後､かあちゃんが具合を悪くした。
結果的に大事には至らなかったが､あの時は本当に” こんな状態で日本に帰れるだろうか? ” と思ったものだ。まぁ､今となっては懐かしい想い出だ。
Second Meal Service
JST 11:00am First Meal を食べ終えた後､熟睡とは言えないが約6時間位(?)寝たようだ （＾＾；
NRT 到着まで約3時間、担当 CAさん が「まもなく食事のサービスが終了する」 と伝えて来た。
そうそう.. 復路､かあちゃん側の担当 CAさんは、なんと往路では､俺側の担当をしてくれた人だった!! A(さん)と言うお名前の CAさん、我が家のことを覚えていてくれたようで､搭乗御礼の手紙まで頂いた。過去､幾度も ANA に乗ったが､同じCAさんに会ったことがない。それが今回往復同じ人とは驚きだ!!
かあちゃんは軽めのメニューで、九条葱うどん と オレンジ･ジュース。俺の和食メニューは、もずく酢、厚焼き玉子、銀ひらす西京焼き、御飯、味噌汁、香の物、フルーツと､一般的な定食位のボリュウムだ。
最後の食事を終え､成田到着まであと少し。税関書類を記入し､座席周りを片付ける。
NH011 は徐々に高度を下げて行き着陸態勢に入る。そろそろ鹿島灘沖辺りかな?!
今日はどちら(北 or 南)側から NRT にアプローチするのだろう。ちょっと窓側移ろう!?
2014年5月5日(月) JST 2:00pm NH011 は NRT RWY16L に無事着陸した。
俺の記憶が正しければ(これが一番怪しい･･)、NRT RWY16L への着陸は初めてだ ｖ（＾＾）ｖ
2:10pm 成田空港第1ターミナル第5サテライト 52番ゲートに到着した。天気は生憎の雨だ!
51番ゲートには ANA Boeing 787-800 JA806 が駐機している。B787 ね～?!
入国審査もほとんど並ばず､また問題なくクリア。次にバッゲージ･クレイムで荷物を待つ。ところが､我が家のバッゲージがなかなか出てこない。PRIORITY のはずなのだが..?!
かなりの時間を要したが､無事4つすべてのバッゲージが手元に戻ってきた。しかしながら、やはり PRIORITY タグが付いてない。以前は途中(乗継空港)からでも付けてくれたが、数年前から、何処ぞの航空会社 は本当に対応が悪くなった。航空会社替えたりして..?!
4つのバッゲージとハンドキャリー、税関に書類を提出した際､係員が質問してきた..??
さすがに10日間とは言え､夫婦2人で4つのバッゲージは荷物の量が多いと思ったのか、特に検査されることはなかったが、怪しい物を持ってる訳じゃないので､全く問題ないが｡｡｡
さて、デカいバッゲージ2個の宅配手続きして、一服したらスカイライナーで帰りますか..?!
 |
5月5日(月) 5:00pm 今回も何事もなく無事帰宅した。 2年振り2度目の DISNEY FANTASY､そして西カリブ。 今回途中寄港地 Costa Maya をキャンセルする事態が 発生したが、Cozumel に停泊(1泊)すると言う経験をした。 また Aqua Duck に乗らなかったのは少し悔やまれるが、 お楽しみはまたの機会(?)に取って置けば良いことだろう.. さて､今宵は Castaway Cay の夢でも見て寝るとしますか。DCL2014、西カリブでの戦利品は ⇒ こちら !!それではまた.. 次の旅行記で！ |